Curs BNREUR 5,3426▼USD 4,7698▼

Ediția de vineri, 30 octombrie529 de subiecte din 67 de redacții în ultimele 24 de ore · actualizat la 16:23
Sari peste reclamă

Reclamă

Reclama ta aiciSpațiu disponibil · 728 × 90320 × 50Vezi cum →
DRDP Timișoara a lansat licitația pentru pasajul subteran de la Urseni, estimat la 70,3 milioane de lei

Economie

DRDP Timișoara a lansat licitația pentru pasajul subteran de la Urseni, estimat la 70,3 milioane de lei

La 30 octombrie 2026, Direcția Regională de Drumuri și Poduri Timișoara a lansat licitația pentru proiectarea și construirea unui pasaj subteran la Urseni, sub Centura Timișoara Sud.

Din 3 redacții, 3 articole Publicat · scris automat cu AI

Autostradă cu trafic redus printre dealuri
Foto: Țetcu Mircea Rareș / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0 · imagine ilustrativă

Contractul este estimat la 70,3 milioane de lei fără TVA. Pasajul va avea 550 de metri, câte o bandă pe sens și trotuare; lucrările includ și reamenajarea drumului comunal DC 152 și adaptarea bretelelor de acces la centură. Durata prevăzută este de 24 de luni de la ordinul de începere: șase luni pentru proiectare și 18 pentru execuție.

Data-limită pentru depunerea ofertelor urmează să fie stabilită după validarea documentației de atribuire de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice. Potrivit DRDP Timișoara, pasajul ar urma să asigure o legătură directă între Urseni și Timișoara și să evite rutele ocolitoare. Lucrările nu au început.

Ce se știe

Apare la fel în cel puțin două redacții sau într-un document oficial.

  • Valoarea estimată a contractului este de 70,3 milioane de lei fără TVA.Relatat de Tion și Economedia.
  • Pasajul este prevăzut la intersecția Căii Urseni cu Varianta de Ocolire Timișoara Sud și va avea 550 de metri, câte o bandă pe sens și trotuare.Relatat concordant de Opinia Timișoarei, Tion și Economedia.
  • Zona acoperită va fi o structură din beton armat, numită cheson, cu lungimea de 65 de metri.Informație atribuită DRDP Timișoara și relatată de Opinia Timișoarei, Tion și Economedia.
  • Contractul este prevăzut să dureze 24 de luni de la ordinul de începere: șase luni pentru proiectare și 18 luni pentru execuție.Relatat concordant de Opinia Timișoarei, Tion și Economedia.

Ce s-a declarat, neverificat

Spus de cineva sau scris de o singură redacție. Nu înseamnă că e fals.

  • Soluția subterană permite executarea lucrărilor fără afectarea traficului pe centură și fără mutarea liniilor de înaltă tensiune.DRDP Timișoara
  • Pasajul va facilita legătura directă dintre Urseni și Timișoara, va elimina rutele ocolitoare și va contribui la fluidizarea traficului.DRDP Timișoara
  • Câteva sute de mașini pe zi ar urma să nu mai intre în sensul giratoriu din Moșnița Nouă pentru a ajunge din Urseni la Timișoara.Opinia Timișoarei
  • Licitația pentru proiectare și execuție a fost lansată la 30 octombrie 2026.Relatat concordant de Opinia Timișoarei, Tion și Economedia. · la verificare nu apare cu același sens în două redacții
  • Studiul de fezabilitate a fost avizat în Comisia Tehnico-Economică a Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere în martie 2026.Economedia. · la verificare nu apare cu același sens în două redacții

Ce nu e încă clar

Când a fost semnat contractul pentru studiul de fezabilitate?

Tion spune că acordul cu firma Costin și Vlad Birou de Proiectare a fost semnat în octombrie 2025, iar Economedia indică decembrie 2024.

octombrie 2025Tiondecembrie 2024Economedia

Care este data-limită pentru depunerea ofertelor?

DRDP Timișoara urmează să o anunțe după validarea documentației de atribuire de către Agenția Națională pentru Achiziții Publice.

Context

  • IstoricTion relatează că în mai 2024 fostul ministru Sorin Grindeanu a confirmat alegerea variantei unui pasaj; anterior fusese luată în calcul și amenajarea unui sens giratoriu.Tion
  • IstoricLicitația pentru studiul de fezabilitate a fost lansată în august 2024, iar firma Costin și Vlad Birou de Proiectare a fost selectată pentru realizarea studiului, la valoarea de 810.000 de lei fără TVA.Tion și Economedia

Cum s-a desfășurat

Mai 2024

  • A fost confirmată alegerea soluției unui pasaj.

August 2024

  • A fost lansată licitația pentru studiul de fezabilitate.

Octombrie 2025 / decembrie 2024

  • Ar fi fost semnat contractul pentru studiul de fezabilitate.

Martie 2026

  • Studiul de fezabilitate a fost avizat de comisia tehnico-economică a CNAIR.

Azi, vineri 30 octombrie

  • A fost lansată licitația pentru proiectare și execuție.

Cine a scris despre asta

3 redacții, 3 articole. Cele mai noi sunt primele.

Oameni și instituții

Agenția Națională pentru Achiziții PubliceTrebuie să valideze documentația de atribuire înainte de stabilirea termenului pentru oferte.Compania Națională de Administrare a Infrastructurii RutiereComisia sa tehnico-economică a avizat studiul de fezabilitate.Costin și Vlad Birou de ProiectareFirma selectată pentru realizarea studiului de fezabilitate.Direcția Regională de Drumuri și Poduri TimișoaraA lansat licitația și a prezentat soluția tehnică.Sorin GrindeanuFost ministru care, potrivit Tion, a confirmat în mai 2024 alegerea variantei pasajului.UrseniLocalitatea legată de Timișoara prin pasajul planificat.Varianta de Ocolire Timișoara SudDrumul pe sub care este planificat pasajul.

Newsletter

altziar dimineața

Subiectele importante ale zilei, explicate pe scurt, cu ce e confirmat și ce e doar declarat, plus linkurile spre redacțiile care au scris. Luni–vineri, la 7:00, pe e-mail.

Primești întâi un e-mail de confirmare. Te dezabonezi cu un click, din orice e-mail.

Alege altziar ca sursă preferată pe Google · RSS

Cum a fost scris acest articolurmărit din 30 octombrie

Articolul e scris automat, cu inteligență artificială, din cele 3 articole ale redacțiilor de mai sus. Un fapt ajunge la „Ce se știe” doar dacă îl găsim la fel în cel puțin două redacții sau într-un document oficial. Poate conține erori; pentru detalii, citește sursele.

  1. acum 56 min · Primul articol · 3 redacții · 4 fapte sigure

Subiect urmărit din 30 octombrie. Articolul se rescrie când apar redacții noi sau multe articole noi.

Cum lucrăm

Semnalează o greșeală
Ce e greșit?

Nu cerem nume sau e-mail. Citim fiecare semnalare, iar corecturile apar pe articol.

Mai departe

Cele mai noi →

Cele mai noi

Toate →