Curs BNREUR 5,3449▼USD 4,7943▼

Ediția de vineri, 30 octombrie551 de subiecte din 65 de redacții în ultimele 24 de ore · actualizat la 10:55
Sari peste reclamă

Reclamă

Reclama ta aiciSpațiu disponibil · 728 × 90320 × 50Vezi cum →
Europa se confruntă cu un deficit de aproximativ 502.000 de șoferi de camion

Economie

Europa se confruntă cu un deficit de aproximativ 502.000 de șoferi de camion

Europa se confruntă cu un deficit de șoferi de camion: aproximativ 502.000 de posturi sunt neocupate, potrivit relatărilor publicate pe 28 și 29 octombrie.

Din 2 redacții, 2 articole Publicat · scris automat cu AI

Camion cu semiremorcă container circulând pe o stradă din Frankfurt-Ostend, Germania.
Foto: Matti Blume / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0 · fotografie de arhivă, 2024

Salariile pot depăși 3.000 de euro pe lună, iar unele curse din Scandinavia pot fi plătite cu până la 6.000 de euro. Totuși, programul solicitant, perioadele lungi departe de familie și costurile calificării descurajează candidații.

Deficitul ar putea crește pe măsură ce șoferii se pensionează și ar putea afecta transportul mărfurilor și aprovizionarea. Uniunea Internațională a Transporturilor Rutiere estimează că aproximativ 660.500 de șoferi europeni ar putea ajunge la vârsta pensionării până în 2030.

Ce se știe

Apare la fel în cel puțin două redacții sau într-un document oficial.

  • Aproximativ 502.000 de posturi de șoferi de camion sunt neocupate în Europa.Relatat de Observator și Jurnalul.
  • În Europa, salariile pot depăși 3.000 de euro pe lună; în Elveția și Norvegia pot ajunge la 4.500–5.000 de euro, iar pentru unele curse din Scandinavia la 6.000 de euro.Relatat de Observator și Jurnalul.
  • Programul solicitant, timpul îndelungat la volan, perioadele departe de familie și costurile calificării sunt menționate drept motive pentru care profesia atrage puțini candidați.Relatat de Observator și Jurnalul.

Ce s-a declarat, neverificat

Spus de cineva sau scris de o singură redacție. Nu înseamnă că e fals.

  • Lipsa șoferilor ar putea duce la întârzieri în transportul mărfurilor, probleme de aprovizionare și costuri mai mari, care s-ar putea reflecta în prețurile produselor.Specialiștii citați de Observator

Context

  • Din raportUniunea Internațională a Transporturilor Rutiere estimează un deficit mondial de aproximativ 2,8 milioane de șoferi în 18 piețe analizate.datele Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU)
  • Din raportIRU estimează că aproximativ 20% dintre șoferii profesioniști din Europa ar urma să se pensioneze în următorii cinci ani, iar circa 660.500 ar putea ajunge la vârsta pensionării până în 2030.estimările Uniunii Internaționale a Transporturilor Rutiere (IRU)

Cum s-a desfășurat

Ce urmează · până în 2030

  • Circa 660.500 de șoferi europeni ar putea ajunge la vârsta pensionării.

Cine a scris despre asta

2 redacții, 2 articole. Cele mai noi sunt primele.

Oameni și instituții

EuropaRegiunea afectată de deficitul de șoferiScandinaviaRegiune în care unele curse dificile pot avea salarii de până la 6.000 de euroUniunea Internațională a Transporturilor RutiereSursa estimărilor privind deficitul și pensionarea șoferilor

Newsletter

altziar dimineața

Subiectele importante ale zilei, explicate pe scurt, cu ce e confirmat și ce e doar declarat, plus linkurile spre redacțiile care au scris. Luni–vineri, la 7:00, pe e-mail.

Primești întâi un e-mail de confirmare. Te dezabonezi cu un click, din orice e-mail.

Alege altziar ca sursă preferată pe Google · RSS

Cum a fost scris acest articolurmărit din 28 octombrie

Articolul e scris automat, cu inteligență artificială, din cele 2 articole ale redacțiilor de mai sus. Un fapt ajunge la „Ce se știe” doar dacă îl găsim la fel în cel puțin două redacții sau într-un document oficial. Poate conține erori; pentru detalii, citește sursele.

  1. acum 19 ore · Primul articol · 2 redacții · 3 fapte sigure

Subiect urmărit din 28 octombrie. Articolul se rescrie când apar redacții noi sau multe articole noi.

Cum lucrăm

Semnalează o greșeală
Ce e greșit?

Nu cerem nume sau e-mail. Citim fiecare semnalare, iar corecturile apar pe articol.

Mai departe

Cele mai noi →

Cele mai noi

Toate →