Secretarul de stat Irinel Scrioșteanu anunță că tronsonul DN1–DN1A–DN7 al A0 Nord ar putea fi deschis până la finalul anului
Pe 14 octombrie 2026, secretarul de stat Irinel Scrioșteanu a prezentat stadiul lucrărilor pe lotul 1 al A0 Nord, între A1 și DN1, și a spus că autoritățile speră să deschidă până la sfârșitul anului tronsonul DN1–DN1A–DN7. Deschiderea depinde de ritmul lucrărilor și de posibilitatea de a pune în funcțiune tronsonul, iar finalizarea întregului lot până la sfârșitul anului este incertă. Economedia relatează că CNAIR nu a acceptat o descărcare provizorie pentru sectorul realizat de Retter; CNAIR a spus însă că acel sector nu este finalizat. Termenul contractual pentru terminarea lotului este aprilie 2027.
Confirmat
- Lotul 1 al A0 Nord are 17,5 kilometri și leagă A1 de DN1.Relatat de Economedia și Libertatea.
- Irinel Scrioșteanu a prezentat stadiul lucrărilor după o vizită pe șantier; relatarea vizitei și a stadiului a apărut în Economedia și Libertatea.Relatat de Economedia și Libertatea; Economedia citează informațiile transmise de Scrioșteanu.
- CNAIR a declarat, prin purtătorul de cuvânt Alin Șerbănescu, că sectorul executat de Retter nu este finalizat.Declarație directă a reprezentantului CNAIR, citată de Economedia.
Declarat, neconfirmat încă
- Autoritățile speră să deschidă până la sfârșitul anului tronsonul DN1–DN1A–DN7, dar volumul lucrărilor rămase este mare.Irinel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor
- Constructorul spune că poate da în trafic lotul până la sfârșitul anului.Irinel Scrioșteanu, care a transmis poziția constructorului
- Retter ar fi terminat mai devreme sectorul dintre Corbeanca și zona Mogoșoaia, până la DN1A, iar CNAIR ar fi refuzat o descărcare temporară propusă de constructor.Surse apropiate proiectului, citate de Economedia
- O descărcare provizorie nu ar fi eficientă, deoarece descărcarea definitivă ar urma să fie gata în același timp cu sectorul A0 până la DN1A.Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR
- Termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor este aprilie 2027.Relatat de Economedia. · verificarea automată nu l-a găsit în două surse
Neclar sau contradictoriu
- Nu este clar dacă sectorul realizat de Retter este finalizat și pregătit pentru trafic: surse citate de Economedia spun că da, în timp ce CNAIR afirmă că nu este finalizat.
- Nu este sigur dacă tronsonul DN1–DN1A–DN7 va putea fi deschis până la sfârșitul anului 2026; Scrioșteanu spune că volumul rămas este mare, iar deschiderea depinde de ritmul lucrărilor și de punerea în funcțiune a sectorului.
- Economedia relatează că lucrările conexiunii definitive ar trebui să se încheie în decembrie, dar sursele sale spun că întârzierile ar putea amâna folosirea sectorului până în aprilie–mai. Nu este precizat anul pentru intervalul aprilie–mai.
Cronologie
22 septembrie 2023vineri
A fost semnat contractul pentru proiectarea și execuția lotului 1 al A0 Nord.
13 octombrie 2026marți
Economedia a relatat că o parte a lotului realizată de Retter ar putea fi gata, dar nu poate fi folosită fără o legătură cu rețeaua rutieră existentă.
14 octombrie 2026miercuri
Irinel Scrioșteanu a prezentat stadiul lucrărilor după o vizită pe șantier și a spus că autoritățile speră să deschidă tronsonul DN1–DN1A–DN7 până la sfârșitul anului.
decembrie
Potrivit Economedia, conexiunea definitivă din zona Mogoșoaia ar trebui să fie finalizată.
până la sfârșitul anului 2026
Autoritățile speră să deschidă tronsonul DN1–DN1A–DN7; deschiderea nu este confirmată.
aprilie 2027
Este termenul contractual pentru finalizarea lucrărilor la lotul 1.
Cine a scris despre asta
Implicați în subiect
Subiecte legate
Fișa e generată automat din articolele de mai sus și poate conține erori. Pentru detalii, citește sursele.