Curs BNREUR 5,3297▲USD 4,7489▼

Ediția de miercuri, 21 octombrie585 de subiecte din 70 de redacții în ultimele 24 de ore · actualizat la 19:05
Sari peste reclamă

Reclamă

Reclama ta aiciSpațiu disponibil · 728 × 90320 × 50Vezi cum →
Tunelul Momaia de pe A1 intră în teste finale, iar deschiderea circulației este anunțată pentru 2026

EconomieActualizat acum 48 min

Tunelul Momaia de pe A1 intră în teste finale, iar deschiderea circulației este anunțată pentru 2026

Pe 21 octombrie 2026, sistemele de monitorizare ale tunelului Momaia, de pe A1, erau testate înaintea deschiderii planificate a secțiunii Tigveni–Curtea de Argeș. Circulația ar urma să fie deschisă în acest an.

Din 4 redacții, 4 articole Publicat · actualizat · scris automat cu AI

Tunelul are 1.350 de metri și peste 2.500 de puncte de monitorizare, inclusiv senzori și camere. Sistemele pot detecta incidente sau obiecte pe carosabil și pot închide automat o bandă ori întreaga galerie. Centrul de monitorizare este la Curtea de Argeș și va funcționa permanent, cu 11 specialiști în ture.

La sfârșitul lunii noiembrie sunt programate teste finale, cu simulări de incendiu și exerciții de control al traficului, împreună cu reprezentanți ai Inspectoratului pentru Situații de Urgență și ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere. Verificările sunt necesare înainte de deschiderea circulației. După deschidere, viteza maximă în tunel va fi de 80 km/h; termenul contractual de finalizare a secțiunii este februarie 2027.

Ce se știe

Apare la fel în cel puțin două redacții sau într-un document oficial.

  • Tunelul Momaia are 1.350 de metri și peste 2.500 de puncte de monitorizare, între care senzori și camere fixe și mobile.Relatat concordant de Economica.net și Economedia.
  • Centrul de monitorizare este la Centrul de Întreținere și Coordonare din Curtea de Argeș. Are 14 monitoare și 36 de calculatoare și va fi operat non-stop de 11 specialiști, în ture.Relatat concordant de Economica.net și Economedia.
  • Sistemele sunt testate, iar testele finale sunt programate la sfârșitul lunii noiembrie, cu reprezentanți ai Inspectoratului pentru Situații de Urgență și ai Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere.Relatat concordant de Economica.net și Economedia.
  • Secțiunea 4, Tigveni–Curtea de Argeș, are 9,86 kilometri, iar termenul contractual de finalizare este februarie 2027.Relatat concordant de Economica.net și Economedia.
  • Contractul secțiunii are valoarea de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, și este finanțat prin Programul Transport 2021–2027.Relatat de Economica.net și Economedia.

Ce s-a declarat, neverificat

Spus de cineva sau scris de o singură redacție. Nu înseamnă că e fals.

  • Deschiderea circulației pe secțiune este planificată în 2026, înainte de termenul contractual.Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere, citat de Economica.net și Economedia.
  • Viteza maximă în tunel va fi de 80 km/h, iar testele finale sunt obligatorii înainte de deschiderea circulației.Cristian Pistol, potrivit Economica.net; informațiile sunt relatate și de Economedia.

Ce nu e încă clar

Care este stadiul lucrărilor pe secțiune?

Economica.net relatează că lucrările de drum sunt finalizate, în timp ce Economedia spune că stadiul fizic al secțiunii este de aproape 97%.

Lucrări de drum finalizateEconomica.net
sau
Aproape 97%Economedia

Cum s-a desfășurat

Azi, miercuri 21 octombrie

  • Au început testele echipamentelor și ale programului de monitorizare.

Ce urmează · Sfârșitul lunii noiembrie 2026

  • Sunt programate simulări de incendiu și exerciții de control al traficului.

2026

  • Este planificată deschiderea circulației pe secțiunea Tigveni–Curtea de Argeș.

Februarie 2027

  • Este termenul contractual de finalizare a secțiunii.

Cine a scris despre asta

4 redacții, 4 articole. Cele mai noi sunt primele.

Oameni și instituții

Newsletter

altziar dimineața

Subiectele importante ale zilei, explicate pe scurt, cu ce e confirmat și ce e doar declarat, plus linkurile spre redacțiile care au scris. Luni–vineri, la 7:00, pe e-mail.

Primești întâi un e-mail de confirmare. Te dezabonezi cu un click, din orice e-mail.

Alege altziar ca sursă preferată pe Google · RSS

Cum a fost scris acest articolrescris de o dată

Articolul e scris automat, cu inteligență artificială, din cele 4 articole ale redacțiilor de mai sus. Un fapt ajunge la „Ce se știe” doar dacă îl găsim la fel în cel puțin două redacții sau într-un document oficial. Poate conține erori; pentru detalii, citește sursele.

  1. acum 48 min · Articolul a fost rescris · 3 redacții (+1) · 5 fapte sigure
  2. acum 2 ore · Primul articol · 2 redacții · 5 fapte sigure

Subiect urmărit din 21 octombrie. Articolul se rescrie când apar redacții noi sau multe articole noi.

Cum lucrăm

Semnalează o greșeală
Ce e greșit?

Nu cerem nume sau e-mail. Citim fiecare semnalare, iar corecturile apar pe articol.

Mai departe

Cele mai noi →